CHP organise le 1er Défi Solaire pendant l’Armada du Siècle de 1999 ; Partant du Havre, 11 bateaux solaires ont remonté la Seine de Tancarville à Rouen 
(5 allemands, 1 suisse, 2 italiens, 1 anglais et 2 français dont 1 rouennais) démontrant ainsi que les idées qui pouvaient paraître utopiques sont déjà mises en œuvre dans de nombreux pays et donc réalisables en France

Le 2ème Défi Solaire en 2001 avait pour but de démontrer la fiabilité des bateaux solaires en endurance et ont accompli un parcours de plus de 850 kilomètres, en autonomie complète, en traversant la France, au printemps et au nord de la Loire, entre Port-sur-Saône et Rouen attirant au passage la curiosité des parisiens.

Le 3ème Défi Solaire de Normandie, pendant l’Armada 2003, réunissait des bateaux à propulsion solaire, humaine et hybride sur un périple de 100 milles nautiques entre Caen et Rouen, 5 nationalités étaient représentées avec 12 bateaux au total dont 2 armés par l’association C.H.P. et 2 construits par des membres ( « Tikehan », « Ampères Peinards »). Pour la première fois, il était proposé une étape marine significative, pour une partie de la flotte, et ce pari réussi, la Voile Héliotique était née.

Le 4ème défi était encore plus ambitieux que les précédents. Il s’agissait de rallier Rouen à Londres uniquement avec des énergies renouvelables en deux challenges  en juin 2008 :

1. le premier, au départ de Rouen : une randonnée cycliste de 180 kilomètres (100 kms en France, 80 kms en Grande Bretagne) effectuée par des cyclistes et des handbikers de l’A.S.C.Bonsecours.
2. le second, traverser la Manche entre Dieppe et Newhaven avec des bateaux à l’Energie Solaire dont un armé par C.H.P..

Le 5ème défi change de cap, il se dirige vers l'éconavigation en NORMANDIE-PICARDIE. PHOTON AGILE part sur remorque, le 8 mai 2010, pour SAINT-VALERY-SUR-SOMME. Navigation le 14 mai pour LONG et réception avec M. le maire Francis LEPINE et son village. PHOTON AGILE embarque 100 passagers. « AMPERES-PEINARDS » monocoque solarisé de Jean BRICHE et CHARMIAN » prao solarisé de Patrice FLOTTE viennent nous rejoindre. Du 18 au 20 mai, animations au Port Amont et Port Aval d’AMIENS. Appontement à la DDE, le Directeur du Canal Francis BURY vient nous rendre visite. Week-end à SAMARA du 21 au 24 mai. Le long de la SOMME, 300 visiteurs pour des ballades solaires. Puis retour à ROUEN par l'OISE et la SEINE du 24 mai au 5 juin. Nous avons parcouru 460 km de canaux, en complète autonomie énergétique et plus de 500 km avec les prestations de la semaine et passés 41 écluses. Aviez-vous remarqué que la SEINE-MARITIME et la PICARDIE forment un île bordée par la mer, la MANCHE donc et trois rivières, la SOMME, l'OISE et la SEINE ?

Le 6ème défi Econavigation entre Rouen et Paris en juin 2012. La remontée de la Seine de ROUEN à PARIS et retour s'est effectuée sur 15 jours du vendredi 8 juin au samedi 23 juin 2012 dans des conditions d'ensoleillement médiocres et avec un fort débit d'eau du fleuve. Cinq jours pour monter de ROUEN jusqu'à CONFLANS-SAINTE-HONORINE, 3 jours d'escale à CONFLANS-SAINTE-HONORINE pour participer aux fêtes de la Batellerie, puis 2 jours pour remonter de CONFLANS-SAINTE-HONORINE à PARIS (Stade de Longchamp) et enfin 5 jours pour redescendre de PARIS à ROUEN. Avec quel bateau solaire ? PHOTON AGILE est un catamaran de 7,77 m construit sur les plans du TIKI 26 de James WHARRAM en 1970. Il a été solarisé avec 5 panneaux solaires de 500 W équipé de 6 batteries au plomb 12 V de 80 Ah assemblées en 36 V et propulsé avec un moteur PERM de 1,6 kW et d'une hélice bipales en laiton de 30 cm de diamètre, tout simplement.

Septième défi solaire

Le 7ème défi :
Participation à la course internationale de bateaux solaires organisée par le Yacht Club de Monaco.
Le récit complet du défi.

Huitième défi solaire

Le 8ème défi Econavigation entre Rouen et Vernon puis Vernon et Rouen en mai 2017. La remontée de la Seine de ROUEN à VERNON et retour s'est effectuée sur 8 jours du dimanche 21 mai au dimanche 28 mai 2017 dans des conditions d'ensoleillement très bonnes et avec un fort débit d'eau du fleuve. Avec quel bateau solaire ? PHOTON AGILE est un catamaran de 7,77 m construit sur les plans du TIKI 26 de James WHARRAM en 1970. Il a été solarisé avec 5 panneaux solaires de 500 W équipé de 8 batteries au plomb 12 V de 80 Ah assemblées en 48 V et propulsé avec un moteur TORQEEDO de 4 kW, tout simplement.

Neuvième défi solaire

Le 9ème défi Econavigation en avril/mai/juin 2023, avec le voilier solaire AMARANTE de Jean-Pierre, entre Rouen, Le Havre, Saint Valery-sur-Somme, canal du Nord, de l'Oise et retour par la seine. Le périple consiste à descendre la Seine, au départ de Rouen, puis à la voile à partir du Havre jusqu'à Saint Valery-sur-Somme, et ensuite par les voies navigables intérieures Somme Canalisée, Canal du Nord, de l'Oise et retour à Rouen par la Seine. Un périple de 661 kms, avec 41 écluses. Le voilier AMARANTE de Jean-Pierre avait un moteur hors-bord thermique, qu'il a remplacé avec des panneaux solaires, des batteries et un moteur électrique Torqeedo de 4kW. Jean-Pierre, qui est membre de CHP, a effectué ce défi avec plusieurs autres membres de CHP.
Le récit complet du défi.

Dizième défi solaire

Le 10ème défi Econavigation en 2024, avec le voilier solaire AMARANTE de Jean-Pierre (Membre de CHP), entre Rouen et Marseille puis retour par la seine.
Un périple de 2400 kms :
Seine : Rouen – Paris-Seine Amont
Loing - Canal de Briare - Canal latéral à la loire -Canal du centre
Saône et Rhône
Méditerranée de Port St Louis du Rhone à Marseille
Retour par Canal de Bourgogne
Le récit complet du défi.